GB350用NITRON ナイトロンリヤサスペンション 黒中古。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。よろしくお願い致します。ホンダ「GB350」用リヤショックがナイトロンより登場！ 20mmローダウン。2cmほどローダウン。。HONDA モンキー ダックス クラッチカバー 0.7L 浮き文字。ほぼ新品に近い中古品です。ホンダ NS-1 後期 エンジン AC08E。ヤマハSR400 500☆クランクケース☆エンジンケース☆品薄パーツ。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。r*k様 GS450/GS450L/45ザリエンジンヘッド。FTR223/CB223S/SL230 シリンダー/ピストン互換メンテ キット。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。XJR400 4hm エンジン クランキングOK。SUZUKI gs400エンジンカバーセット。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。shikama6 要OHベースKEIHIN FCR4連ファンネル付ジャンク。行灯カブ　エンジン6V モンキー　ダックス　シャリー。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。ヤマハ SR400 2H600 エンジン。AF28スーパーDIOZXエンジン　ギア入り。